這兩年國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)卷完了配置卷設(shè)計(jì)，卷完了設(shè)計(jì)又卷價(jià)格，現(xiàn)在又開(kāi)始卷底盤了……這半年來(lái)我們看到了一系列全新的房車底盤，近日覽眾房車也推出了自家第三代房車專用底盤——G3。

G3相比過(guò)去的底盤，擁有平臺(tái)化設(shè)計(jì)和承載進(jìn)階兩大升級(jí)。

平臺(tái)化設(shè)計(jì)：G3平臺(tái)是繼風(fēng)駿、長(zhǎng)城炮前兩代房車專用底盤后，長(zhǎng)城汽車&覽眾房車共同整合優(yōu)質(zhì)資源，基于山海炮車型以集成化、模塊化打造的高延展性第三代房車專用底盤平臺(tái)。作為首款第三代皮卡房車專用底盤，所有山海炮系列車型都將以G3平臺(tái)為基礎(chǔ)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，首次實(shí)現(xiàn)越野皮卡房車平臺(tái)化。

承載進(jìn)階

筆者有話說(shuō)：平臺(tái)化是乘用車近十年來(lái)大力推廣的模式，不僅可以控制成本、縮短研發(fā)周期，在裝配和售后上也有優(yōu)勢(shì)，對(duì)于房車行業(yè)來(lái)說(shuō)是一大突破；承載能力的升級(jí)也為上裝設(shè)計(jì)帶來(lái)了更多可能。

四大優(yōu)勢(shì)

G3平臺(tái)集合全新技術(shù)、更大空間、更高安全、更多駕趣的四大核心優(yōu)勢(shì)

1、全新技術(shù)

G3平臺(tái)是長(zhǎng)城汽車與覽眾房車聯(lián)合開(kāi)發(fā)山海炮房車專用底盤，底盤設(shè)計(jì)之初即融合房車生產(chǎn)平臺(tái)化?；谀K化的平臺(tái)設(shè)計(jì)可支撐皮卡房車非拓展、拓展、升頂?shù)炔煌奉惖拿艚蓍_(kāi)發(fā)，執(zhí)行乘用車級(jí)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)乘用車級(jí)別嚴(yán)苛驗(yàn)證，獲得高品質(zhì)保證

2、更大空間

皮卡房車相對(duì)于其他類型房車，箱體長(zhǎng)度方面存在天然劣勢(shì)，導(dǎo)致空間面積相對(duì)偏小，G3平臺(tái)通過(guò)生活空間與核心設(shè)備“合理分離”，箱體更寬可拓展更大空間，保證空間最大化利用；電器設(shè)備全集成處理優(yōu)化，解決皮卡房車空間痛點(diǎn)問(wèn)題，平衡長(zhǎng)途穿越與舒適旅居，為全場(chǎng)景高階駕駛及生活需求而生

以地板為界，下方為合作開(kāi)發(fā)的專用平臺(tái)，布置核心設(shè)備，如供電模塊、供暖模塊、供水模塊、主管路、線路通道等，地板以上全部為日常生活空間，讓立體空間得到最大限度的利用。

3、更高安全

"Unibody剛性連接箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：不懼負(fù)重，箱體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)，這種箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供更好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性，同時(shí)也有助于減輕重量和提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性

4、更多駕趣

核心設(shè)備“合理分離”，還可以降低整車重心，在高速、顛簸路面、彎道行駛時(shí)擁有更好的穩(wěn)定性，越野能力也更強(qiáng)。使用場(chǎng)景多樣化，操控更方便

筆者有話說(shuō)：基于房車正向開(kāi)發(fā)相比傳統(tǒng)的后期改裝有明顯優(yōu)勢(shì)。覽眾房車在G3上的分離設(shè)計(jì)不僅可以增加車內(nèi)空間，對(duì)于后期維護(hù)也有優(yōu)勢(shì)。但筆者覺(jué)得最重要的還是安全性上的提升。固定車廂的房車產(chǎn)品有很大的車重和車身高度，行駛穩(wěn)定性一直是痛點(diǎn)，對(duì)于可能有越野需求的皮卡房車來(lái)說(shuō)更是一項(xiàng)大升級(jí)。