依維柯歐霸4×4可以說是年末最受關(guān)注的底盤之一，在苦等多年之后，我們終于迎來了最新的國產(chǎn)依維柯四驅(qū)底盤。這幾個(gè)月多個(gè)品牌陸續(xù)推出了基于這款底盤打造的產(chǎn)品，而近日旌航房車也新下線了旗下新品，與之前大多數(shù)車型不一樣的是，這是一款露營車。說實(shí)話，第一眼給筆者的觀感還是挺惹眼的。

依維柯歐霸動(dòng)力方面高于之前的歐勝，與進(jìn)口New Daily持平。3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有132kW的最大功率和430N·m的峰值扭矩。在筆者看來，旌航這款產(chǎn)品宿營車的定位在車重上可能會(huì)有優(yōu)勢，這點(diǎn)對(duì)于越野來說相當(dāng)關(guān)鍵。

整車延續(xù)了之前得意宿營車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，硬朗時(shí)尚的外觀配合升頂設(shè)計(jì)。

因?yàn)槎ㄎ桓?，旌航為這款車型安裝了規(guī)格更高，看起來更酷的前保險(xiǎn)杠，換裝了紅黑相間的輪轂，此外車身外側(cè)還有黑色脫困板、外爬梯、頂置行李架、后備箱等?？雌饋砗苡才?，當(dāng)然這款底盤前后三把鎖跟這些配置確實(shí)很搭。

變速箱不同于之前首批車型的6MT，旌航這款宿營車直接搭載的就是8AT變速箱。儀表臺(tái)左側(cè)下方的前后三把鎖和多種四驅(qū)模式切換也彰顯了這款車的不同。

目前這款車型還沒有完全定型，所以還不知道完整內(nèi)裝是什么樣子，正式版本預(yù)計(jì)將于年后正式發(fā)布。在筆者看來依維柯歐霸底盤的核心競爭力在于既有真越野的底子，也能保證舒適性和智能化。在一定程度上可以“既要又要還要”，可能不夠純粹，但絕對(duì)面面俱到，不知道大家怎么看呢？關(guān)于這款車型的最新進(jìn)展，我們將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。