隨著五月份的悄然離開，溫度飆升，高考月——六月即將拉開序幕，在這個特別的日子，淘紫決定給大家講講清風房車創(chuàng)始人華萊士·默爾·拜厄姆的傳奇故事，與您共勉。

       1896年7月4日，華萊士·默爾·拜厄姆在俄亥俄州貝克市出生。少年時期的拜厄姆做過牧羊人，住在兩輪的驢車里，而車里的配備只有一臺煤油燈，一個睡袋，一個水桶而已，這段少年的經歷為后來的故事埋下了一段伏筆。

       1921年，拜厄姆從斯坦福大學畢業(yè)，而他上學的費用都是靠自己勤工儉學來獲取。在學年期間，拜厄姆為學校的足球隊和籃球隊工作，同時他也是兄弟會的房屋經理。在夏天放暑假的時候，他便去做水手賺錢，在海上度過的時光培養(yǎng)了拜厄姆對旅行的熱愛和對世界的熱愛，同時為后來清風房車的設計帶來了一些靈感。

       畢業(yè)之后，拜厄姆做過廣告經理，也做過雜志出版商，但是最后他放棄了這些工作，也沒有從事大學時法律專業(yè)的相關工作，而是投身于旅行拖掛房車的設計和制造，也由此締造了清風房車的傳奇。

        1929年，拜厄姆在T型底盤上建了一個帳篷，作為世界上第一臺清風房車的雛形，但因為這種形式不能防雨，他的第一任妻子馬里昂也不喜歡。在思考之后，拜厄姆用一個淚珠狀的永久住所代替了帳篷，并在車中增加了一個爐子和一個冰箱，由此，真正意義上的第一臺清風房車誕生。這臺房車很容易牽引，越來越多的人開始注意到這臺房車并向拜厄姆詢問，這些都讓他感覺這是一項值得發(fā)展的事業(yè)。

       在越來越多的鄰居希望拜厄姆為他們制作房車后，拜厄姆開始了清風房車的制作，但噪音投訴很快便隨之而來，于是拜厄姆便在加利福尼亞州的斑鳩市租了一個大樓，并成立了第一家清風房車的工廠。雖然工廠很快就搬家了，但“清風房車的夢想”卻由此誕生。

       對于清風房車來說，“魚雷”這款車型是一個開端，它是清風房車第一款工廠的量產車型，到1932年初，在公路上形式的“魚雷”房車就達到了上千臺。很快，清風房車又退出了“銀彈”和“銀云”，但“魚雷”卻是目前所有清風房車的前身。

在第二次世界大戰(zhàn)期間，用于制造房車的鋁資源變得異常短缺，在全民備戰(zhàn)的情況下，拜厄姆關閉了清風工廠，并和工廠中的大部分員工一起進入了加利福尼亞州的幾個飛機制造廠工作。而在軍用飛機制造上得到的經驗最終也被拜厄姆成功用在了戰(zhàn)后重新制造清風房車上。

       事實上當拜厄姆在加利福尼亞開設第一家工廠時，全美已經有不下50家的房車制造商。在接下來的5年里，人們對房車生活方式的需求激增，房車行業(yè)也隨之獲得了高速發(fā)展——到1937年，全美大約有400家房車制造商在爭搶客戶。然而不幸的是，因為大蕭條和第二次世界大戰(zhàn)，到今天，當年的400多家房車制造商只剩下清風房車。

       二戰(zhàn)后，人們對房車的熱情再次恢復，1947年，拜厄姆重新組建清風房車公司，并在洛杉磯建立了工廠。到1948年時，清風房車已經像可口可樂一樣成為世界知名品牌。在接下來的15年間，清風房車持續(xù)迅猛發(fā)展。1951年，第一輛清風房車開進中北美洲。1952年，清風房車在俄亥俄州的杰克遜中心建立了第二個生產制造工廠。1955年，以默爾·拜厄姆名字命名的房車俱樂部成立，后又更名為默爾拜厄姆國際房車俱樂部。1958年，清風房車推出第一款設備齊全的拖掛式房車，取名“國際號”。

       1961年，清風房車推出第一款設備齊全的小型房車，命名為“斑比號”。1962年，默爾·拜厄姆去世，結束了其傳奇的一生，但由其所創(chuàng)立的清風房車的傳奇卻遠遠沒有終止，直到今天。