展會期間的北京的陽光很是明媚，風(fēng)也很溫柔。展會現(xiàn)場吸引來了更多慕名而來的房車愛好者。

在展館內(nèi)諾優(yōu)房車的展位上，新車發(fā)布會尚未開始，主持人尚在暖場，現(xiàn)場嘉賓就已經(jīng)將展車層層圍住了。

本次參加新車發(fā)布的IVECO公務(wù)艙是一款基于IVECO NEW DAILY底盤打造的游艇級公務(wù)艙，車身尺寸為5963×2010×2600mm。

這款車采用的是歐洲最先進(jìn)的F1C柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3.0T，采用的是直列四缸高壓共軌技術(shù)，全球首次采用柴油機(jī)缸內(nèi)直噴的技術(shù)，不但動(dòng)力反應(yīng)迅速，提速快，更關(guān)鍵的是省油，目前綜合數(shù)據(jù)省油率可以達(dá)到5.5%。搭配的是與世界頂級跑車阿斯頓馬丁同款變速箱，型號8V470A，八速全自動(dòng)變速箱，駕駛感會非常輕松。

駕駛室正負(fù)座椅自帶加熱功能，三項(xiàng)調(diào)節(jié)空氣懸掛座椅，舒適度較大的提高，操作臺是一塊安卓系統(tǒng)的控制電腦面板，功能簡單易操作，入手較快。

作為一款九座頂級公務(wù)車，講的是寬敞的空間，頂級的內(nèi)飾和配置，更關(guān)鍵的是舒適性和安全性，這也是全球唯一一款采用前橋獨(dú)立懸掛，后橋采用空氣懸掛的公務(wù)車。在過惡劣路況時(shí)，整車的舒適性和穩(wěn)定性可以充分體現(xiàn)出來。

本款進(jìn)口依維柯采用的是歐洲原裝底盤，用的是歐洲貨車底盤技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，鋼材的厚度和大梁的硬度都做了最大化的生產(chǎn)處理，安全性大幅度提升，其次車體高度達(dá)到二米六六，在車內(nèi)一般人基本走路不用彎腰。

多功能座椅自帶通風(fēng)，加熱，按摩功能，每個(gè)座椅靠墻面部分都更人性化的安裝了多項(xiàng)電源插口，所以這款車它不僅是一臺公務(wù)車，更是一間移動(dòng)辦公室，不僅可以商務(wù)辦公，帶著公司領(lǐng)導(dǎo)層在車上提前開個(gè)移動(dòng)會議，休息時(shí)帶上家人一起旅游都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

展會現(xiàn)場除了這款游艇級公務(wù)艙，諾優(yōu)房車還有許多其他系列的房車參展，現(xiàn)場精彩多多優(yōu)惠多多。