移將北斗過南辰，
兩手雙擎日月輪。
飛趁昆侖山上去，
須臾化作一天云。
——《華陽吟三十首》

白玉蟾是否來過昆侖山不得而知，但其斗轉星移的詩魂卻與昆侖山相和。今天夜過昆侖山，沒有機會欣賞其威儀，且借古人的詩句來感受一下這中國第一神山的氣魄。而昆侖山前所經過的唐古拉山、通天河、沱沱河等耳熟能詳的地名，也讓人神往不已。

唐古拉山

唐古拉山，僅僅四個字就足夠讓人興奮好久。駕駛華云途駿房車從安多縣出發(fā)，很快就進入了唐古拉山范圍。沿途雪山連綿不絕如墜仙境?？赡苁且驗榕d奮的緣故，近100公里海拔5000米以上的路段并沒有人產生高反。

到了唐古拉山口，才明白何為“天路”。只有這唐古拉山之巔才會有通往“煙濤微茫信難求”的仙家路徑吧。

西游記里的通天河

過了唐古拉山后就會經過通天河。通天河河道中干巴巴的，并沒有水，完全沒有“徑過八百里，亙古少人行”的氣勢。即使不收門票，也有種被騙了的感覺。

作為長江源頭的沱沱河，雖然比通天河水量稍大，但與其名氣并不相符，可能是未到汛期的緣故吧。

公路上的云霄飛車

318川藏公路以險峻著稱，109青藏公路則以高海拔、氣象多變和路面復雜聞名。在109青藏線上我們被迫認知了塌陷、下沉、變形、破裂、翻漿等公路用詞，走這條路你得有坐過山車的心理準備。還好華云途駿房車比較皮實，如果房車質量不好估計會散架。另外有情提示——系好安全帶。（后排也是）

當然身受凍土其害不只有公路，沿途的小鎮(zhèn)也是如此。五道梁鎮(zhèn)就是個典型，明明是交通樞紐，就沒看見二層的房子。而只有一層的平房里面也會出現(xiàn)嚴重地面傾斜的現(xiàn)象。

日常堵車進行時

過了沱沱河后在短短一百公里內連續(xù)遇到了3次嚴重堵車，單次堵車長度超過5公里。因為109青藏線為雙向兩車道，且沒有輔路可以借道。大卡車往來頻繁，一旦出現(xiàn)類似于爆胎的事故時就會堵車到數公里外。不過駕駛華云途駿房車我們并不慌，帶著家怕什么。

可可西里

可可西里保護區(qū)的名字如雷貫耳，一進入其中就不斷在路邊搜索藏羚羊的蹤跡?？上覀兪畮讉€人看到的都是藏原羚、藏野驢、牦牛還有狗，沒有看到藏羚羊真的很遺憾。

在可可西里的停車區(qū)吃晚飯，怕生火做飯會對動物們產生影響，決定泡面吃應付一下。

離開西藏的第一晚

為了盡早的進入低海拔區(qū)域，我們晚上翻越了昆侖山進入格爾木城。雖然沒能一觀昆侖山真容，但是從海拔5000米進入到海拔3000米也很不錯。（3000米算低海拔嗎？）

到達格爾木已是深夜，收拾好床鋪躺下卻輾轉難眠。這一刻我似乎著了魔，滿腦子里還是西藏的山、西藏的河、西藏的路……我會回來，但我也會去遠方，駕駛華云途駿房車丈量每一寸陌生的地方。

青海，晚安。