新機(jī)遇需要新思考

“兩會(huì)”剛剛結(jié)束，思考才剛剛開始。疫情危機(jī)、貿(mào)易戰(zhàn)、香港騷亂……面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)，國(guó)人對(duì)“兩會(huì)”給予了高度關(guān)注。結(jié)果是振奮人心的，“兩會(huì)”讓大家看到了希望，增強(qiáng)了信心。但“兩會(huì)”釋放的信息量巨大，也僅僅是一個(gè)新的開始，需要我們以理性的思考和科學(xué)的實(shí)踐，把利好轉(zhuǎn)化成利潤(rùn)，把優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為勝勢(shì)。

振奮的群體中，新能源車企無疑首當(dāng)其沖，正印證了那句話：道路是曲折的，前途是光明的。只要大方向沒錯(cuò)，就要堅(jiān)定的走下去。事實(shí)上，除了新能源車企，與整車行業(yè)息息相關(guān)的汽車細(xì)分市場(chǎng)，同樣能嗅到誘人的氣息。筆者分析如下：

其一，在政府工作報(bào)告中，已明確要大力推廣新能源充電樁的普及。這無疑是一針強(qiáng)心劑，更加堅(jiān)定了業(yè)界同仁的決心。靜候的佳音，只是具體措施的出臺(tái)以及鼓勵(lì)政策先后落地的時(shí)間表。

其二，政府工作報(bào)告只是一個(gè)綱要，其蘊(yùn)含的信息量巨大。諸如“新基建”擴(kuò)大有效投資及“兩新一重”重點(diǎn)支持促消費(fèi)、惠民生、調(diào)結(jié)構(gòu)、增后勁等等，都讓我們對(duì)新模式、新業(yè)態(tài)、新經(jīng)濟(jì)作更多、更深的思考延展。在擴(kuò)大內(nèi)需、刺激消費(fèi)的政策鼓勵(lì)下，政府會(huì)選擇哪些切入點(diǎn)？企業(yè)又如何尋找商機(jī)？

筆者認(rèn)為，在所有產(chǎn)業(yè)中，旅游業(yè)的帶動(dòng)作用不言而喻，它對(duì)于拉動(dòng)內(nèi)需、提振經(jīng)濟(jì)、增加就業(yè)（餐飲住宿、文化娛樂、批發(fā)零售等）、助力交通等方面都有顯著效果。從下圖可以看出，自2014年以來，旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和對(duì)國(guó)家GDP的貢獻(xiàn)額連年上升；并且，國(guó)內(nèi)旅游產(chǎn)業(yè)仍處在上升期，潛力巨大。

旅游市場(chǎng)的興盛和發(fā)展過程中暴露出的各種問題，事實(shí)上對(duì)我們來說都是商機(jī)，特別是后者。隨著人們旅行觀念的提升，對(duì)旅行質(zhì)量的注重和對(duì)個(gè)性化服務(wù)要求越來越高，目前較為普遍的組團(tuán)游已經(jīng)不能滿足受眾更高層次的消費(fèi)需求。在這種情況下，自駕游逐漸成為新的旅游時(shí)尚，被越來越多的“驢友”追捧。2019年國(guó)家旅游統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，自駕游比重有大幅提升，在某些景區(qū)占比甚至超過8成。

作為新生事物，早期自駕游多以乘用車為主。在帶來全新體驗(yàn)和更佳享受的同時(shí)，不可避免的暴露出一些短板，諸如不適應(yīng)復(fù)雜路況、底盤過低、食宿受限等等。房車自駕游應(yīng)運(yùn)而生，上述問題迎刃而解。無論是乘用車還是SUV，對(duì)于自駕游而言都無法和房車相提并論。目前，國(guó)內(nèi)自駕游發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，逐漸成為新潮流，為“驢友”所接納。

區(qū)別于走馬觀花式的組團(tuán)游，駕駛房車旅行舒適、自由，張揚(yáng)個(gè)性，放飛心情。你可以根據(jù)自己的心情、狀態(tài)以及環(huán)境的變化隨時(shí)變更旅游計(jì)劃，掌握旅游的主動(dòng)權(quán)，真正意義上享受旅行的快樂。此外，困擾房車自駕游的供電不足的問題，也隨著產(chǎn)品的不斷迭代升級(jí)得到完美解決。比如新吉奧集團(tuán)旗下多款自行式房車，可以做到續(xù)航七天，讓車主旅途無憂。

新吉奧集團(tuán)旗下多款房車

尤為重要的是，在當(dāng)前疫情防控形勢(shì)依然嚴(yán)峻、防控措施常態(tài)化的情況下，房車自駕游可以有效避免不必要的接觸，大大降低感染幾率，從而更安全、更便捷、更高效。因此，我們可以推斷，“新基建”必將涵蓋旅游產(chǎn)業(yè)，也必將包括但不限于自駕游營(yíng)地的建設(shè)；這是迎合消費(fèi)需求的需要，也是符合時(shí)代發(fā)展潮流的決策，更是適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律的正解！

說起新吉奧集團(tuán)，可以說既是汽車界的“元老”，又是細(xì)分市場(chǎng)的“新兵”。2003年，吉奧汽車就入主汽車行業(yè)，之后幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)沉浮。也曾叱咤風(fēng)云，也曾步履艱難。如今，久歷風(fēng)雨后，吉奧脫胎換骨，新吉奧踏上“二次創(chuàng)業(yè)”的征程，懷揣著割舍不掉的“汽車夢(mèng)”開始在細(xì)分市場(chǎng)深耕拓展。筆者獲悉，無論是在新能源汽車領(lǐng)域，還是房車板塊，新吉奧均祭出了大手筆，收購澳洲知名房車品牌、聯(lián)手歐洲先進(jìn)制造工藝、融合全球權(quán)威研發(fā)機(jī)構(gòu)……截至目前，新吉奧集團(tuán)的全球化戰(zhàn)略已經(jīng)開花結(jié)果，即便是在疫情當(dāng)下，新吉奧旗下房車板塊一款款迭代升級(jí)車型如下餃子般層出不窮，這正是其堅(jiān)持全球化戰(zhàn)略、以研發(fā)引領(lǐng)發(fā)展的成效展現(xiàn)。

在政府工作報(bào)告的指引和激勵(lì)下，有這么一批遠(yuǎn)見卓識(shí)、癡心不改的中國(guó)企業(yè)，為了自己的夢(mèng)想披肝瀝膽，奮斗不止。我們堅(jiān)信，中國(guó)汽車整車行業(yè)及細(xì)分市場(chǎng)未來可期！

新吉奧集團(tuán)旗下多款新能源汽車

萬事謀定而動(dòng)。機(jī)遇當(dāng)前，我們更應(yīng)作深入思考，既不能操之過急，也不能錯(cuò)失良機(jī)，否則可能會(huì)適得其反。正如政府工作報(bào)告提出“穩(wěn)中求進(jìn)”的原則一樣，決策部門應(yīng)深入景區(qū)、熱點(diǎn)旅行線路進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，廣泛聽取房車車友、營(yíng)地運(yùn)營(yíng)商和房車制造商的意見和建議，以解決實(shí)際問題為導(dǎo)向，打造精品景區(qū)和精品線路，發(fā)揮輻射和帶動(dòng)作用，循序漸進(jìn)的推廣。同時(shí)，利用車友和媒體的力量，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)情況的監(jiān)督，把房車自駕游打造成為真正的旅行新時(shí)尚、凝聚成為新生活標(biāo)志。