房車(chē)評(píng)測(cè) 3303瀏覽量 2021/06/12 作者:hongzhihao
2021年,房車(chē)行業(yè)出圈事件中,老羅代言上汽大通房車(chē)一定算是其一,我們也有機(jī)會(huì),采訪到了為羅永浩做房車(chē)高級(jí)定制的設(shè)計(jì)師斯琴巴特爾,看看他對(duì)房車(chē)市場(chǎng)有怎樣的認(rèn)識(shí)與看法。
人物
不想當(dāng)設(shè)計(jì)師的翻譯不是好父親
大學(xué)畢業(yè)于外語(yǔ)專(zhuān)業(yè),卻又成為羅永浩的“御用”房車(chē)設(shè)計(jì)師。
這個(gè)內(nèi)蒙漢子的人生倒是真有些不按常理出牌,頗有些“不想當(dāng)設(shè)計(jì)師的翻譯不是好父親”的意味。
早在斯琴巴特爾還小的時(shí)候,在野外放羊找馬被雨淋的經(jīng)歷,讓他產(chǎn)生了一個(gè)在當(dāng)時(shí)的中國(guó)有些“異想天開(kāi)”的創(chuàng)想。
“我要做一臺(tái)車(chē),車(chē)上就像家里一樣什么東西都有,這樣就可以住在車(chē)?yán)锓叛虿挥帽伙L(fēng)吹雨淋了?!?/p>
人生的際遇總是那么的耐人尋味,2008年,在吉林外國(guó)語(yǔ)大學(xué)讀大三的巴特爾,參加了東北亞投資貿(mào)易博覽會(huì)的志愿者工作,也是在這次展會(huì)上,第一次看到了房車(chē)。
那種“居然在我之前把我想干的事兒給做出來(lái)了”的奇妙感覺(jué),驅(qū)使著他畢業(yè)后進(jìn)入了這家公司,開(kāi)始了國(guó)際貿(mào)易翻譯的工作,并在2010年春天,自己設(shè)計(jì)制造了第一輛房車(chē)。
進(jìn)階
巴特爾的上汽大通生涯
入行的前五年里,中國(guó)房車(chē)發(fā)展很慢,年銷(xiāo)量不高,行業(yè)也并不像現(xiàn)在趨勢(shì)明朗,這讓巴特爾一度覺(jué)得販賣(mài)生活方式這條路是行不通的。
再加上房車(chē)產(chǎn)品周期短,迭代快,巴特爾開(kāi)始有了“出去闖闖”的想法。
(“走不完的江南”活動(dòng))
2015年,和朋友在上海就職房車(chē)設(shè)計(jì)工作室的巴特爾,因?yàn)樵凇白卟煌甑慕稀狈寇?chē)旅游項(xiàng)目中為上汽大通做供應(yīng)商而與大通有了第一次接觸。
之后又作為供應(yīng)商為V80產(chǎn)品做過(guò)一些產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案,在這樣的交流中,上汽大通房車(chē)的向乘用車(chē)看齊的工程體系正向開(kāi)發(fā)流程給巴特爾留下了很深的印象。
“這是完全不同于以往房車(chē)常用的開(kāi)發(fā)模式”巴特爾如是說(shuō)到。
于是,2016年,當(dāng)上汽大通找到巴特爾的時(shí)候,有了之前的這些合作,雙方彼此認(rèn)同一拍即合,巴特爾的大通生涯就這樣開(kāi)始了。
(16年底大通房車(chē)開(kāi)發(fā)科合影)
初到大通,就顛覆了巴特爾對(duì)國(guó)企的既往印象——整個(gè)團(tuán)隊(duì)更像一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司,充滿(mǎn)奮斗氛圍,團(tuán)結(jié)高效,敢打敢拼。
在當(dāng)時(shí),作為國(guó)內(nèi)新興的房車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)發(fā)展非常迅速,作為商用車(chē)企業(yè),上汽大通相對(duì)當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)的房車(chē)企業(yè)從規(guī)模還是工程能力上都有比較大的優(yōu)勢(shì)。
(上汽大通房車(chē)專(zhuān)用V90底盤(pán))
就比如平臺(tái)車(chē)本身,上汽大通擁有自己開(kāi)發(fā)的房車(chē)專(zhuān)用V90底盤(pán),房車(chē)專(zhuān)用的V90平臺(tái)車(chē)不論是從底盤(pán)調(diào)校還是功能接口又或者是智能駕駛系統(tǒng)等方面,都比普通的寬體輕客底盤(pán)更適合房車(chē)使用。
另一方面,大通原廠房車(chē)流程是基于前裝流程開(kāi)發(fā)的房車(chē)流程,實(shí)現(xiàn)了底盤(pán)車(chē)和房車(chē)系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享及協(xié)同開(kāi)發(fā)。完全不同于傳統(tǒng)的改裝模式,每款房車(chē)產(chǎn)品根據(jù)前期市場(chǎng)需求,從底盤(pán)車(chē)零部件到房車(chē)專(zhuān)用件,底盤(pán)車(chē)性能到房車(chē)專(zhuān)項(xiàng)性能,整車(chē)、子系統(tǒng)級(jí)到零件級(jí)技術(shù)規(guī)范共同協(xié)同定義設(shè)定目標(biāo),工程開(kāi)發(fā)階段有架構(gòu)化開(kāi)發(fā),重量管控,虛擬評(píng)審及各子系統(tǒng)及零部件試驗(yàn)與驗(yàn)證來(lái)保證產(chǎn)品的安全、耐用、舒適、智能,真正做到駕乘行居一體化的房車(chē)生活體驗(yàn)。
(生活家V90別墅二樓舉升機(jī)構(gòu)裝配研究)
再有,上汽大通團(tuán)隊(duì)中,既有巴特爾這樣的房車(chē)行業(yè)出身的整車(chē)集成工程師,還有像是乘用車(chē)、商用車(chē)部門(mén)加入的包括造型設(shè)計(jì)、智能化開(kāi)發(fā)、甚至于發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)的專(zhuān)業(yè)人員。
每個(gè)人都各司其職,互幫互助,這讓巴特爾覺(jué)得有了更進(jìn)一步施展自己擅長(zhǎng)的東西的機(jī)會(huì),去參與完成一個(gè)優(yōu)秀的產(chǎn)品。
(上汽大通第一臺(tái)C型試制車(chē)裝配)
到如今,談及當(dāng)時(shí)的一切,巴特爾還是對(duì)當(dāng)初的領(lǐng)導(dǎo)充滿(mǎn)感激,“真的很幸運(yùn),很感謝,讓我有了這樣的機(jī)會(huì),加入這個(gè)國(guó)內(nèi)僅有的涉獵商乘房的企業(yè),在這里參與推動(dòng)房車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù),見(jiàn)證房車(chē)行業(yè)的加速發(fā)展”。
上汽大通不僅見(jiàn)證了巴特爾事業(yè)的發(fā)展,還見(jiàn)證了他家庭的幸福。
(巴特爾愛(ài)女出生)
2018年,巴特爾的女兒出生了,成為父親的男人總是會(huì)比過(guò)往多更多的細(xì)膩與溫柔。
節(jié)假日,巴特爾經(jīng)常會(huì)開(kāi)房車(chē)帶家人出行,為了家人身體健康,巴特爾對(duì)車(chē)內(nèi)氣味特別注重。好在上汽大通對(duì)于材料、工藝環(huán)保的把控與要求與巴特爾所關(guān)心的方向甚為契合。
(上汽大通在上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)中心接受氣味檢測(cè))
每款新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)在驗(yàn)證環(huán)節(jié)都有做環(huán)境艙內(nèi)的室內(nèi)空氣質(zhì)量的試驗(yàn),從整車(chē)到零部件對(duì)都有揮發(fā)性有機(jī)化合物質(zhì)檢測(cè),控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛。
在同歐洲某競(jìng)品同環(huán)境批次的檢測(cè)比對(duì)中,參數(shù)是要遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)外競(jìng)品參數(shù)的。
其實(shí)不僅僅是氣味,房車(chē)的設(shè)計(jì)方方面面都需要細(xì)膩。大到房車(chē)布局的合理性,小到一個(gè)轉(zhuǎn)角的圓角化,甚至于更小的接縫品控,都需要細(xì)膩與心血。
正是這些或許不起眼的小地方,組成了一輛房車(chē)的品質(zhì)與安全。當(dāng)一個(gè)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)房車(chē)的時(shí)候,想象著自己的女兒在使用這款車(chē),那他的設(shè)計(jì)就會(huì)傾注更多的心血,因?yàn)檫@不僅僅是一輛車(chē),它更被賦予愛(ài)的感性。
大事件
成為老羅的房車(chē)設(shè)計(jì)師
進(jìn)入2021年,要數(shù)房車(chē)行業(yè)的“出圈”事件,“老羅”羅永浩代言上汽大通房車(chē)一定榜上有名。
而作為上汽大通房車(chē)集成工程師的巴特爾也成為了老羅的“御用”設(shè)計(jì)師,主導(dǎo)羅永浩定制房車(chē)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。
上汽大通“中國(guó)汽車(chē)定制專(zhuān)家”的Slogan在房車(chē)模塊同樣適用,房車(chē)的高級(jí)定制所帶來(lái)的各方面的改變不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的隨意更改一下布局更改一下配置就可以的。
老羅的定制要求中,格外要求了氣味達(dá)標(biāo)、行車(chē)安全和特殊化的座椅定制。氣味問(wèn)題我們之前就已經(jīng)講過(guò),而短時(shí)間內(nèi)完成像這樣的定制開(kāi)發(fā)需要兩個(gè)條件。
一個(gè)是結(jié)構(gòu)安全,V90平臺(tái)C型房車(chē)全新結(jié)構(gòu)的全鋁地板是大通C型的二代車(chē)身系統(tǒng)中的重要組成部件,在開(kāi)發(fā)過(guò)程中結(jié)合V90,通過(guò)CAE分析計(jì)算拓?fù)鋬?yōu)化獲得最優(yōu)截面,以往的座椅骨架需要在地板骨架做結(jié)構(gòu)點(diǎn),工裝檢具需調(diào)整更改,周期長(zhǎng)焊接后的尺寸較難控制,采用整體式鋁底板后,集成裝配在表面及下部下車(chē)體部件的連接點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,尤其是座椅總成等安全件,座椅同地板連接點(diǎn)的機(jī)械強(qiáng)度也經(jīng)過(guò)分析計(jì)算到實(shí)車(chē)驗(yàn)證等過(guò)程,這個(gè)過(guò)程現(xiàn)在已經(jīng)趨于成熟,能滿(mǎn)足不同座椅多樣化定制。
第二點(diǎn)就是座椅選型,大通零部件工程驗(yàn)證到采購(gòu)都是乘用車(chē)流程和標(biāo)準(zhǔn),座椅等安全件關(guān)鍵零件是有保障的。
如果說(shuō),羅永浩與上汽大通MAXUS房車(chē)定制房車(chē)的合作有怎樣的意義,我想這不僅僅是定制一輛車(chē)那么簡(jiǎn)單。
這臺(tái)老羅專(zhuān)屬的房車(chē)更是上汽大通MAXUS房車(chē)定制開(kāi)發(fā)能力的一個(gè)展示與檢驗(yàn),展示了上汽大通的工程能力,以及背后像巴特爾這樣的設(shè)計(jì)師與工程師們的心血與汗水。
寫(xiě)在最后
寫(xiě)到最后,我又想起巴特爾曾和我說(shuō)過(guò)的一件小事
——第一次參加展會(huì)的時(shí)候,現(xiàn)場(chǎng)的那些觀眾,特別是老人和小孩子特別喜歡房車(chē),小孩子在車(chē)?yán)锷宪f下跳的笑顏,讓巴特爾覺(jué)得做房車(chē)這件事情很有價(jià)值。
也正是這樣的價(jià)值感這樣一種情懷,讓巴特爾一直在房車(chē)行業(yè)努力至今。
其實(shí),巴特爾就像是上汽大通眾多設(shè)計(jì)師工程師的縮影,他們有著優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)能力,更有血有肉有著自己的情懷,也因此而塑造了有質(zhì)量與感情的產(chǎn)品。
我想改編巴特爾曾經(jīng)寫(xiě)過(guò)的文章中引用的一句詩(shī)作為結(jié)尾,與上汽大通,以及與每一個(gè)中國(guó)房車(chē)人共勉:
“許多年之后,
在辦公桌前填什么表時(shí),面對(duì)“業(yè)績(jī)、貢獻(xiàn)”一欄,
愿我們能夠填上:“在雪上點(diǎn)起了一堆篝火?!?/p>
下雪時(shí),我仍有這樣一種夢(mèng)想。”
?2014-2022 房車(chē)時(shí)代網(wǎng)
京公網(wǎng)安備11010802015289號(hào)
電話:010-82194900
地址:北京市海淀區(qū)阜成路115號(hào)北京印象小區(qū)1號(hào)樓2門(mén)4層