隨著政策持續(xù)推動和國際局勢帶來的油價高漲，原本就備受關(guān)注的新能源汽車市場直接被推到了風(fēng)口。得益于豐田放開專利，國內(nèi)各廠商在乘用車市場的混動產(chǎn)品線可謂是“百花齊放”。乘用車市場的火爆，讓不少車友期待著新能源在房車市場發(fā)展。近期菲天房車就推出了旗下混動一號房車，兼顧油耗、智能化和長續(xù)航。

>混動系統(tǒng)總功率250馬力

>綜合百公里油耗8.2L

>120L燃油續(xù)航1500km

>混動6擋自動變速箱

>駐車發(fā)電功率20kW

>空氣制水平均每天產(chǎn)生10L飲用水

>供電總功率10kW

>不依賴外界電能

>-30℃至40℃全天候適應(yīng)能力

動力

混動一號房車采用飛碟汽車HEV混合動力房車專用底盤，動力方面采用2.5T柴油發(fā)動機(jī)+72kW電機(jī)的組合，混動系統(tǒng)總功率250馬力，峰值扭矩3300N·m。傳動方面匹配混動6擋自動變速箱，由于電機(jī)的調(diào)速作用，換擋的瞬間沖擊很小。并且?guī)в蠩CO經(jīng)濟(jì)模式和手動模式，可以在超車時鎖定擋位拉高車速，在爬坡時穩(wěn)定擋位動力無中斷。

混動系統(tǒng)在低速時主要以電機(jī)驅(qū)動，高速時則是柴油機(jī)為主。在提速和爬坡時采用混合驅(qū)動，讓發(fā)動機(jī)始終工作在最佳效率區(qū)間，行駛中還可以回收動能，轉(zhuǎn)化為電能。得益于這套高效的混動系統(tǒng)，房車滿載平均油耗僅8.2L/100km，空車低速行駛，平均油耗低至5.5L/100km。廠家聲稱這款房車滿油滿電續(xù)航為1500km，還可加裝40L副油箱，續(xù)航將升至接近2000公里。

底盤自帶18度鋰電，在長下坡路段，不僅可以回收動能充電，還自帶緩速效果。

配置

整車骨架的30.6%采用超高強(qiáng)度鋼，駕駛室強(qiáng)度經(jīng)得起實(shí)測45公里正面碰撞，連續(xù)2次，車門正常打開，人員生存空間可保證。駕駛室頂壓試驗(yàn)可承受7.5噸。

底盤標(biāo)配后橋空氣懸掛，橫向推力桿，承載力7噸，電控平衡，前橋則標(biāo)配防傾桿，可換氮?dú)鉁p震。保證了承載力和舒適性。

經(jīng)過英國米拉試驗(yàn)場的高標(biāo)準(zhǔn)調(diào)校，標(biāo)配 ASR 驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)，后輪打滑時自動調(diào)節(jié)動輪輸出扭矩，糾正姿態(tài)幫助脫困，即便重心高，也有足夠的操控性能。

此外還配備有空氣懸掛座椅、車道偏離預(yù)警和智能防撞預(yù)警，還可選裝包含激光雷達(dá)與毫米波雙雷達(dá)的自動剎車防撞系統(tǒng)。

混動一號具備底盤智能溫控系統(tǒng)，可自動實(shí)現(xiàn)加熱或者制冷，使電池包，電機(jī)，控制器等重點(diǎn)部件保持在最佳溫度范圍，保證混動系統(tǒng)正常工作。由于有充足的電能，混動一號還配置車載空氣制水機(jī)，每天可產(chǎn)生10升純凈的飲用水，隨時過濾隨時新鮮，保障基本飲水需求，比買桶裝水還便宜。

內(nèi)飾

內(nèi)飾采用橫置尾床6座6臥布局，車內(nèi)電器可用電功率為6.5kw以上，從底盤電池長期供電，滿足多種電器同時使用。房車內(nèi)的小米智能家電，可以長期待機(jī)，遠(yuǎn)程控制管理。

目前這款房車還處于最后測試階段，感興趣的車友可以關(guān)注我們后續(xù)的報(bào)道。