/人民日報(bào) 社 主管/

/房車時(shí)代/

2019年上汽MAXUS發(fā)布新車V90輕客底盤，并且在19年9月發(fā)布了上汽MAXUS RV90 B型系列房車，2020年4月25日13:18，上汽大通RV90 C型房車即將通過線上發(fā)布會正式上市，屆時(shí)，該款房車的驚艷登場，不僅將用戶的出行體驗(yàn)提升至全新的高度，同時(shí)也引領(lǐng)國民看到更多生活和出行的可能性。
全新上汽MAXUS C型房車RV90C從設(shè)計(jì)研發(fā)之初就確立了充分利用空間布局和科技裝備打造一輛具有劃時(shí)代意義的房車的理念，為房車市場再添一員猛將。

據(jù)悉，上汽MAXUS C型房車RV90C新款房車，主打“無憂、智能”核心產(chǎn)品力。

智能化整車設(shè)計(jì)

基于對房車專用網(wǎng)智能化系統(tǒng)的研究，在自建智能系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，打通了前端基型車與后端家居系統(tǒng)的鏈路，采用集語音控制、在線娛樂、導(dǎo)航、車載微信等為一體的高級蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)，通過手機(jī)APP一鍵開啟“遠(yuǎn)程空調(diào)”，就能提前在車內(nèi)喚醒涼爽的環(huán)境。遠(yuǎn)程解鎖，遠(yuǎn)程尋車，遠(yuǎn)程啟動or熄火，超越空間和距離，助你以便利迅捷的姿態(tài)開啟房車出行。另外，車內(nèi)還配置了10.1寸高清觸摸大屏，可輕松實(shí)現(xiàn)照明場景控制、室內(nèi)溫度控制、空氣質(zhì)量凈化、多媒體切換、遠(yuǎn)程遙控、水、電路保護(hù)等功能，顏值之外，搭載科技力量，實(shí)現(xiàn)智能軟件、房車與后臺之間的三方交互，“真正的解放你的雙手”。

傳統(tǒng)房車出行時(shí)耗電快、充電慢，大功率設(shè)備續(xù)航時(shí)間短的問題，曾一度困擾各位車主。除了實(shí)現(xiàn)智能化以外，在研發(fā)之初也將實(shí)用性納入設(shè)計(jì)目標(biāo)，以滿足消費(fèi)者的舒適駕乘體驗(yàn)。其中不得不說的是，該款房車的充逆變一體機(jī)，由上一代的1200W升級為3000W，支持最快3.6小時(shí)充滿生活電池，不僅可以滿足長時(shí)間出行的用電需求，DC48V的輸入電壓也能滿足空調(diào)、熱水壺、電吹風(fēng)等大功率設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。內(nèi)置多重鋰電池充電管理策略，可以有效保證鋰電池在房車不同使用工況下的安全性。整體來說，效率高，溫升低，貼合房車使用環(huán)境，節(jié)省電力資源。

上汽MAXUS一直將滿足消費(fèi)者的出行需求視為己任，除了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化、人性化以外，在產(chǎn)品力中融入細(xì)節(jié)，也能體現(xiàn)其精心智造的專注和決心。為了保障家人出行的私密性， 駕駛室左右兩側(cè)均配置了隱私簾，讓車內(nèi)環(huán)境自成一個(gè)世界；采用進(jìn)口樹脂玻璃設(shè)計(jì)而成的電動升降窗，不僅具備靜音保溫的功能，同時(shí)可以呈現(xiàn)更開闊的視野；隱匿式升降床，最大程度利用有限的車內(nèi)范圍，可以布局更多的休憩空間，考慮兒童可能使用，還特意設(shè)置了防墜落網(wǎng)，多重保護(hù)，設(shè)計(jì)貼心，讓使用更安全、放心。

車身采用國際首創(chuàng)全承載式C型房車結(jié)構(gòu)，和傳統(tǒng)非承載式C型房車結(jié)構(gòu)相比，整車的高度、強(qiáng)度和模態(tài)有了很大的提高，一言一概之，重量輕、重心低的設(shè)計(jì)有利于油耗和直線穩(wěn)定性，給客戶帶來乘用車般的操控性能，極大的提升了整車的駕乘感受。

全新的動力總成

上汽MAXUS RV90C型房車的底盤采用上汽最新一代電子矩陣平臺架構(gòu)，滿足歐盟ECE和澳新ADR等準(zhǔn)入法規(guī)。在此平臺上，一套全新動力總成橫空出世，搭載上汽MAXUS自主研發(fā)的上汽2.0Tπ高性能柴油發(fā)動機(jī)最大功率110kw，峰值扭矩達(dá)到375N·m，低轉(zhuǎn)高扭的動力特性很好地契合了房車的普遍用車環(huán)境，可謂和RV90C天生一對。強(qiáng)大的動力帶來的油耗卻很低，NEDC綜合油耗僅為百公里8.7升。在NVH工程師的不懈努力下，上汽π還保證了安靜（車內(nèi)怠速47db低噪音）、舒適（低震動）的駕乘體驗(yàn)。上汽π之所以能成為柴油發(fā)動機(jī)中“明星”，還在于環(huán)保大背景下，它順應(yīng)潮流，實(shí)現(xiàn)了滿足國6的排放標(biāo)準(zhǔn)。

與強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)相匹配的，是法國邦奇6AT自動變速箱，在這里依然能看到協(xié)同研發(fā)的優(yōu)勢，變速箱的換擋程序經(jīng)過針對柴油發(fā)動機(jī)動力特性和房車駕駛行為進(jìn)行了特殊優(yōu)化，綿密的動力銜接、平順的換擋動作讓房車主打的舒適性得到進(jìn)一步提升。

卓越的安全屬性

上汽MAXUS RV90C型房車的底盤自帶卓越的安全屬性，是首款配置車載互聯(lián)與ADAS智駕系統(tǒng)的C型房車。

選擇房車自駕出行的旅行家偏愛經(jīng)歷多種不同的風(fēng)景，上汽MAXUS RV90C型房車將三種駕駛模式集于一身，普通模式專門應(yīng)對城市路況、Eco模式適合高速巡航、Sport模式適合山路駕駛。讓RV90C的地形適應(yīng)性更好，一路看遍各種美好景致。

有過高速公路駕駛經(jīng)驗(yàn)的旅行者都知道，因?yàn)榈缆穼掗?，再加上周圍景物單一，長時(shí)間駕駛車輛特別容易疲勞。而長距離旅行在房車自駕行程中很常見，早期的定速巡航雖然能夠解放踩油門的腳，不過在遇上大交通流量時(shí)還是要集中注意力判斷前車車距，頻繁的踩剎車踏板，一旦走神還有追尾危險(xiǎn)。現(xiàn)在RV90C有了ACC自適應(yīng)巡航，通過安裝在車頭的測距雷達(dá)，能夠在30~150km/h的時(shí)速區(qū)間內(nèi)自動保持設(shè)定好的和前車的車距，大大地降低了長距離旅行的疲勞感和追尾危險(xiǎn)。

高速公路駕駛的過程中和保持車距同樣消耗精力的是保持車道，注意力下降后可能會發(fā)生偏離車道的安全隱患，這時(shí)車道偏離預(yù)警就好像一位時(shí)刻檢查行駛路線的駕駛助手，一旦有偏離車道的趨勢就會通過視覺和聲音提醒駕駛者，提高行車安全性。

房車因?yàn)槠渥灾馗螅枰A(yù)留更長的剎車距離，駕駛者在開車時(shí)需要關(guān)注的范圍更大，有了自動剎車輔助的幫助，房車本身就具備了降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)的能力。在8~80km/h區(qū)間內(nèi)，只要探測到與前方交通參與者可能發(fā)生碰撞，主動剎車就會介入，根據(jù)E-NCAP的數(shù)據(jù)顯示，裝備自動剎車輔助的車輛發(fā)生事故的概率會減少27%。

在自動剎車介入之前，強(qiáng)項(xiàng)碰撞預(yù)警會先提醒駕駛者自主剎車，以降低前方碰撞的可能性。

一套具備完整的主動安全功能的底盤，除了輔助駕駛者操控還不夠，更重要的是精準(zhǔn)地對車輛失控趨勢做出補(bǔ)救。德國汽車零配件博世（BOSCH）在這方面具備強(qiáng)大的技術(shù)儲備，RV90C正式配備了來自博世的ESP9.3系統(tǒng)，版本的迭代不斷優(yōu)化車身動態(tài)控制邏輯、介入程度、模塊性能等。9.3是系列最新款，對行駛動態(tài)的捕捉和反應(yīng)更為靈敏和精準(zhǔn)，大大提高了行車安全。

借助上汽MAXUS RV90C型房車自帶的盲區(qū)監(jiān)測雷達(dá)，前后雷達(dá)、攝像頭，光線感應(yīng)裝置，全新的底盤架構(gòu)將房車智能化和操控安全性能提升至新的維度。通過一系列科技手段解決了如今房車旅行家們廣泛吐槽的操控如“開船”、視野不好、安全配置不夠多的問題。

上汽MAXUS在創(chuàng)新產(chǎn)品領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，已經(jīng)為市場輸入不同車型的新款房車，本次即將于4月25日隆重發(fā)布的RV90C，注重品質(zhì)，升級裝備，駕乘體驗(yàn)是市面上改裝車型無法比擬的，未來，其仍將依托上汽集團(tuán)的技術(shù)優(yōu)勢，驅(qū)動亞洲領(lǐng)域房車行業(yè)的快速發(fā)展。繼續(xù)用實(shí)力驅(qū)動整個(gè)房車行業(yè)的迅速發(fā)展，為消費(fèi)者提供更具創(chuàng)新產(chǎn)品力的房車產(chǎn)品以及更貼心的出行服務(wù)。我們拭目以待！