通過之前做的一個PPT介紹德發(fā)這3年。

還記得2019年底德發(fā)房車吹出的牛x......

2020年8月18日，德發(fā)房車三周年之際，德發(fā)房車又迎來新的跨越。2020年8月，德發(fā)房車與新浦工業(yè)園簽約，三期工程正式啟動。將原有的廠房面積46畝，擴(kuò)大到110畝（7.3公頃），標(biāo)準(zhǔn)化廠房將達(dá)到40000余平方。而此次擴(kuò)建，將徹底顛覆德發(fā)原有生產(chǎn)模式，將現(xiàn)有廠房進(jìn)行升級，地面固化拋光處理，廠房通風(fēng)降溫處理，優(yōu)化工人工作環(huán)境。全部引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，從傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，轉(zhuǎn)向流水線生產(chǎn)工藝，引進(jìn)大功率激光切割設(shè)備，機(jī)器人焊接設(shè)備，底盤鉚接設(shè)備，全自動噴塑線，實現(xiàn)底盤流水線作業(yè)。引進(jìn)先進(jìn)的廂板生產(chǎn)設(shè)備，改造現(xiàn)有廂板切割設(shè)備，實現(xiàn)廂板流水線生產(chǎn)。引進(jìn)總裝流水線設(shè)備，通過其他設(shè)備輔助，實現(xiàn)房車生產(chǎn)真正的流水線作業(yè)。將生產(chǎn)可視化，智能化。將建設(shè)園林式的辦公接待中心以及研發(fā)中心。從作坊到做大，從做大到做強(qiáng)！

實際流水線要優(yōu)于此照片

而這一切，全部將在2020年12月30日完成竣工并試生產(chǎn)。到2021年1月，所有設(shè)備將正式投入生產(chǎn)，屆時，德發(fā)房車生產(chǎn)能力將達(dá)到5000輛/年。

做房車的很多同行都知道，國內(nèi)板式結(jié)構(gòu)拖掛房車年總銷量不足2000輛，而德發(fā)的產(chǎn)能將直接按照5000輛設(shè)計，估計很多人都想不通，這就是德發(fā)2021計劃!

德發(fā)2021計劃？簡單的說就是開放、包容、合作、共贏。

我們可以通過一組數(shù)據(jù)來了解目前國內(nèi)上路拖掛的市場行情（數(shù)據(jù)可能與實際數(shù)據(jù)有點點時間偏差（接單時間，造車時間，交車時間），但是不會大的）。.這個數(shù)據(jù)也通過很多配件供應(yīng)商驗證過基本一致。

2020年1-6月份，

國內(nèi)上路拖掛銷量超過100輛的車型有2個

德發(fā)圓夢365L

德發(fā)DF450S

國內(nèi)上路拖掛銷量超過200輛的生產(chǎn)廠家有1個（賣公告的廠家不算在里面）

江蘇德發(fā)房車科技有限公司

國內(nèi)上路拖掛銷量100-200之間的廠家有2個

在這里不去具體闡述（均未超過150輛）

國內(nèi)上路拖掛銷量超過50輛的生產(chǎn)廠家一共7家（包含100輛以上的3家）。

以上數(shù)據(jù)是2020年上半年的一個數(shù)據(jù)。

而更為可怕的是在上述銷量前20款車型中，僅有4家企業(yè)的7款車型是用的自己的公告。

上述分析，我們看到了什么？沒有量！很多人覺得房車的成本很低，利潤很高，其實看看銷量，想想平時的廠房成本，設(shè)備投入，開發(fā)成本，日常開支，車展，廣宣等等，都是要錢的。另外，沒有量，就沒有足夠的資本聘請專業(yè)的人才，沒有足夠的技術(shù)積累和沉淀，沒有足夠的資金購買先進(jìn)的設(shè)備，沒有足夠的資金支撐庫存，在供應(yīng)商面前沒有足夠的話語權(quán)。。。。。。進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)退2難。其實我們也不難發(fā)現(xiàn)，很多拖掛品牌早已經(jīng)消失在我們的視野里面了。還有，很多沒有生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，目前還能夠正常的生產(chǎn)，只因為你的量不大。因為總有小人會見不得你發(fā)展起來。在去年底，工信部共計查處180多家倒賣合格證的機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)。當(dāng)然，德發(fā)的今天，也要感謝小人。不過，市場的慢慢規(guī)范也會加速淘汰很多廠。我們都知道，很多拖掛企業(yè)的規(guī)模、銷量都不足以獲得和養(yǎng)得起機(jī)動車生產(chǎn)資質(zhì)。

針對部分有痛點的小廠該如何破局？

加入德發(fā)2021計劃或許就是最好的選擇。

我在上面提到，2021年德發(fā)的產(chǎn)能將達(dá)到5000輛/年，這足以覆蓋目前國內(nèi)2年的市場需求。但是德發(fā)永遠(yuǎn)不會也做不到占據(jù)國內(nèi)所有市場，因為一個行業(yè)特別是一個新興的行業(yè)的良性發(fā)展，一定需要諸多品牌共同引導(dǎo)開發(fā)市場需求，而且需要優(yōu)秀的競爭對手在競賽中不斷優(yōu)化，不斷將產(chǎn)品做的更好。就像現(xiàn)在的手機(jī)一樣。我相信，當(dāng)世界上只有華為一家手機(jī)的時候，手機(jī)的發(fā)展將立馬停滯不前。當(dāng)然，任何一個品牌，都不會滿足所有客戶需求。

德發(fā)2021計劃，就是以開放、包容、合作、共贏的態(tài)勢，利用自身的絕對優(yōu)勢，在不斷提高生產(chǎn)效率的同時，探索以“公司 +合作+ 代工”全新模式，按照不同形式等情況，采取與企業(yè)配套合作、產(chǎn)業(yè)鏈延伸、代工代產(chǎn)等形式，推動行業(yè)健康，穩(wěn)定的發(fā)展。

具體模式如下：

1、按合作方設(shè)計要求，進(jìn)行配件加工生產(chǎn)；包括房車底盤、廂板、家具等大件的加工。我公司免費提供生產(chǎn)所需的經(jīng)營場所，也可以提供房車所需的全部配件。合作方只需要簡單的工具、極少的技術(shù)及生產(chǎn)人員加上銷售人員即可運營。所有車輛生產(chǎn)完畢，均將接受德發(fā)房車檢測線檢測，檢測合格發(fā)放機(jī)動車合格證。并且，在合作方有量的情況下，公司可以將所有配件給予賬期，待車輛出廠時付清配件款即可。

這樣，合作方可以不需要任何大的投入即可享受到先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備給合作方帶來的高質(zhì)量低價格的產(chǎn)品，同時也可以降低設(shè)備投資及降低用人成本及風(fēng)險，還可以降低每一輛車的各種無形的分?jǐn)偝杀?

2、按對方設(shè)計要求，整車代工。合作方只需要負(fù)責(zé)品牌運營及銷售即可。

3、合并，兼并有相關(guān)資源的企業(yè)，有望取得1+1〉2的效果。

4、其他模式可商榷

降低無形的分?jǐn)偝杀緦⑹瞧髽I(yè)未來發(fā)展的有力保障，因為很多無形的成本都是冤枉錢，客戶多花錢，企業(yè)也賺不到這個錢。進(jìn)而導(dǎo)致很多企業(yè)的產(chǎn)品不具備任何市場競爭力。同時也導(dǎo)致企業(yè)不能良性的發(fā)展。

對于德發(fā)而言，賺錢不是最重要的，最重要的是將房車事業(yè)做好，因為這是卞金超的使命！

對于我卞金超本人，最近基本不出現(xiàn)在前線了，因為我知道，管理好企業(yè)，做好企業(yè)才是對所有客戶，所有員工負(fù)責(zé)。在這里，我再多說幾句

最近，部分拖掛群各種攻擊德發(fā)的無名人員，很多客戶及經(jīng)銷商都和我提過，在這里，我不想去反攻擊，因為我們站的高度不一樣，我只反問大家一句話？這樣的人品（特別有個無錫的叫什么0000），您覺得他是君子還是小人？小人永遠(yuǎn)不會為了您好，只會為了自己的利益！當(dāng)然，這樣的小人未來會更多，因為，德發(fā)動了所有人的蛋糕。但是，為什么還是更多的人選擇德發(fā)房車呢？上汽大通授權(quán)改裝的房車企業(yè)并不多，為什么德發(fā)一個之前只是專門從事拖掛房車的企業(yè)會得到上汽大通的認(rèn)可給予授權(quán)改裝呢？

還有我們的部分客戶，售后問題分2塊，一塊是產(chǎn)品質(zhì)量問題，另一塊是非產(chǎn)品質(zhì)量問題產(chǎn)生的問題，大家應(yīng)該區(qū)別對待，房車不是萬能的，我們的問題我們努力為您服務(wù)好。非我們的問題我們也會努力為您服務(wù)好，我們的售后人員不一定需要得到您的認(rèn)可，但是一定需要得到您的尊重。因為他們雖然代表了德發(fā)，同時也代表了自己，我不希望看到我們的員工這么努力的工作卻各種受氣，我希望大家給與尊重。我相信，大家擁有德發(fā)房車的時候才是我們合作的第一步，而在后期使用過程中才是我們合作的開始，在您車輛使用問題或者保修期結(jié)束后，房車企業(yè)還在，我們的售后人員還是非常樂意為您服務(wù)才是最重要的。只有尊重他人，才能獲得他人對您的尊重。