前言：

2022年，皮卡房車細(xì)分品類在中國(guó)房車市場(chǎng)異軍突起，市場(chǎng)占比快速攀升，2022年全年銷量占比達(dá)到26.6%，成為自行式房車市場(chǎng)不可忽視的新鮮力量。作為改良型消費(fèi)，房車的底盤需求與近年來“皮卡乘用化”的趨勢(shì)不謀而合，這也成為房車×皮卡聯(lián)動(dòng)的最佳契機(jī)。2023年4月7日，恰逢房車時(shí)代2023第五屆北京房車旅游文化博覽會(huì)，福田汽車“火星皮卡圈層共創(chuàng)大會(huì)”在農(nóng)展館同步舉辦，探討全面共創(chuàng)與房車破界之路。

一、共話破界：

房車與福田皮卡如何擦出新火花

自2018年開始，皮卡多用途、高端乘用化成為很明顯的整體趨勢(shì)，福田汽車本次共創(chuàng)包含商用、乘用、旅居等多種需求，堪稱“全圈層”共創(chuàng)，力度與廣度都在國(guó)內(nèi)自主品牌處于領(lǐng)先。其中，旅居方向作為重要需求之一，也成為本次大會(huì)的重要議題?；趯?duì)旅居市場(chǎng)的重視與旅居皮卡藍(lán)海的期待，本次大會(huì)邀請(qǐng)近二十家皮卡房車制造企業(yè)與意向企業(yè)共同參與，《房車時(shí)代》作為房車行業(yè)專業(yè)媒體，攜皮卡行業(yè)專業(yè)媒體“中國(guó)皮卡網(wǎng)”一同多角度多思維參與大會(huì)研討，跨界媒體、跨界行業(yè)，尋求真正意義上的專業(yè)化、深度化“破界”，力圖找準(zhǔn)產(chǎn)品定位與旅居行業(yè)實(shí)際需求。

（房車時(shí)代總編輯 韓君善 主持大會(huì)）

（福田汽車集團(tuán)工程研究總院副院長(zhǎng) 劉正飛）

作為新一代全尺寸硬派豪華皮卡，即將全新發(fā)布的福田火星7、火星9皮卡擁有L2.5級(jí)駕駛輔助，良好的NVH調(diào)教以及舒適的駕乘體驗(yàn)，這些特性與皮卡房車的定位一定程度上不謀而合，擁有先天的改裝潛能。再加上符合我國(guó)能源政策的首創(chuàng)48V混動(dòng)柴油系統(tǒng)，為房車行業(yè)產(chǎn)品向新能源過渡提供了更多可能性。車寬2.1米加上3.5米超長(zhǎng)軸距，超越同級(jí)的整車尺寸，帶來越級(jí)的體驗(yàn)，為皮卡房車的大空間提供底盤支持。

為傾聽而來，為破界而生。針對(duì)皮卡與房車的契合度，大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)得到了深入有效的探討與交流?，F(xiàn)如今，房車行業(yè)皮卡底盤選用率與銷售表現(xiàn)都非常偏向于單排皮卡房車品類，針對(duì)這樣的市場(chǎng)格局，綜合整備質(zhì)量與改裝余地的關(guān)系、皮卡房車車主下地庫的需求等諸多皮卡房車市場(chǎng)痛點(diǎn)、難點(diǎn)，本次大會(huì)也給出了切實(shí)的建議。共創(chuàng)，不僅是本次大會(huì)的主題，也或?qū)⒊蔀楦Ｌ锲囄磥頃r(shí)時(shí)更新、常來常往的舉措。

二、共同趨勢(shì)：

以人為本旅居大人文

皮卡乘用車與人文化趨勢(shì)，更優(yōu)質(zhì)的NVH表現(xiàn)，更具駕駛樂趣的操控操穩(wěn)性能，更具舒適性的駕駛與乘坐體驗(yàn)，都與房車的需求相一致，也與目前的人文需求更匹配。領(lǐng)先的科技配備+騰訊定制化開發(fā)的TAI4.0汽車生態(tài)，打造全場(chǎng)景智能車機(jī)生態(tài)，駕駛更輕松。

過去，我們往往定義“這樣的車適合這樣的人去怎樣的開”，而這一次，福田汽車提出了“用戶定義車”這樣的概念，充分體現(xiàn)了“以人為本”的概念；越野皮卡房車用戶群體年輕化帶來了與之相同的個(gè)性需求，這也是本次共創(chuàng)活動(dòng)舉辦的基礎(chǔ)與基石，也是我們未來看好這款車型的原因之一，是皮卡房車發(fā)展新時(shí)代的潛在新勢(shì)力、新動(dòng)力。

三、結(jié)語：

2023年，中國(guó)房車市場(chǎng)無疑是更加“內(nèi)卷”的存在，皮卡房車作為行業(yè)新的增量點(diǎn)，必然需要更多新的底盤選擇，福田汽車在“共創(chuàng)”之初就充分融合旅居需求，這是我們專業(yè)房車媒體所樂意看到的——行業(yè)正在不斷多元化，新鮮力量與資本不斷進(jìn)入，正向開發(fā)階段能夠上下游、前后端充分共創(chuàng)共享公研共通，“探索無界”，或許是“火星皮卡”帶給我們的新驚喜。